W Wałbrzychu pojawi się 20 nowych autobusów na wodór. To nowy rozdział w historii wałbrzyskiej komunikacji

W tym tygodniu został ogłoszony przez ZDKIUM w Wałbrzychu przetarg na realizację zamówienia publicznego, którego przedmiotem jest dostawa 20 fabrycznie nowych, niskopodłogowych, przyjaznych środowisku standardowych autobusów miejskich zasilanych ogniwami wodorowymi i długości w przedziale 11,8 – 12,2 m (solo).

W ramach programu priorytetowego nr 6.3 „Zeroemisyjny transport Zielony transport publiczny" Gmina Wałbrzych otrzymała dofinansowanie ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na realizację Przedsięwzięcia pn. „Wałbrzyski Autobus Wodorowy" w formie dotacji i w formie niskooprocentowanej pożyczki. Przewidywany całkowity koszt realizacji przedsięwzięcia to kwota: 79 950 000,00 zł brutto, kwota dotacji: 58 019 000,00 zł, co stanowi 89,26%  kosztów kwalifikowanych oraz 6 981 000,00 zł niskooprocentowanej pożyczki, co stanowi 10,74% kosztów kwalifikowanych.

Autobusy z napędem wodorowym produkowane są według najnowocześniejszych technologii w zakresie zarówno bezemisyjnego napędu, w skład którego wchodzi najnowszej generacji ogniwo paliwowe wodorowe i magazyn energii elektrycznej, jak również w zakresie wyposażenia autobusu w szereg systemów gwarantujących bezpieczeństwo pasażerów. Między innymi autobusy wyposażone będą w automatyczny  system kontroli trzeźwości kierowcy. Wyposażenie autobusów w wydzieloną pełnowymiarową kabinę będzie gwarantowało bezpieczeństwo kierowcy. Ponadto autobusy będą wyposażone w najnowszej generacji systemy: ogrzewania autobusu z wykorzystaniem pompy ciepła, klimatyzacji przedziału pasażerskiego i kabiny kierowcy, elektroniczne systemy informacji pasażerskiej, system poboru opłat, system zliczania pasażerów i cyfrowy monitoring wizyjny .

Wymagana liczba miejsc do przewozu pasażerów (stojących i siedzących) będzie wynosiła min. 85, przy czym liczba miejsc siedzących nie mniejsza niż 25.

Autobusy z napędem wodorowym produkowane według najnowocześniejszych technologii gwarantują wykonanie przez autobus przy jednorazowym tankowaniu wodoru min. 300 - 350 km przebiegu dziennie, co zapewnia realizację rozkładu jazdy na liniach komunikacyjnych tak, jak by była ona wykonywana autobusem z klasycznym układem napędowym (spalinowym) Diesla.

Dostawa autobusów planowana jest w następujących transzach:

I transza – 8 autobusów w terminie do 31.05.2024 r.

II transza – 6 autobusów w terminie do 31.07.2024 r

III transza – 6 autobusów w terminie do 31.07.2025 r.